Optimizing the calibration of a turbocharged GDI engine through numerical simulation and direct optimization

Tipo di pubblicazione: Articolo su rivista
Tipologia MIUR: Contributo su Rivista > Articolo in rivista
Titolo: Optimizing the calibration of a turbocharged GDI engine through numerical simulation and direct optimization
Autori: Millo F.; Perazzo A; Pautasso E
Autori di ateneo:
Titolo del periodico: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES
Tipo di referee: Tipo non specificato
Editore: SAE International
Volume: 3
Numero: 1
Intervallo pagine: pp. 556-570
Numero di pagine: 15
ISSN: 1946-3936
Abstract: Different optimization strategies for the optimization of the calibration of a turbocharged GDI engine through numerical simulation were analyzed, aiming to evaluate the opportunities offered by direct optimization techniques. A one-dimensional fluid dynamic engine model was used to predict engine performance, taking into account knock and exhaust temperature constraints. Air fuel ratio, spark advance, boost pressure and cam phasing were optimized by means of different optimization strategies, including direct search as well as numerical methods. Both full load (with maximum bmep targets) and part load (with minimum bsfc targets) were considered. The potential for remarkable improvements (up to 10% bmep increase at full load and 8 g/kWh bsfc decrease at part load) in comparison with the baseline engine calibration was highlighted, and a ranking between different optimization methods was obtained, based on the requested computational efforts and on their capabilities to handle constrained optimization problems
Data: 2010
Status: Pubblicato
Lingua della pubblicazione: Inglese
Parole chiave: gasoline direct injection engine, optimization, knock
Dipartimenti (originale): DENER - Energetica
Dipartimenti: DENERG - Dipartimento Energia
URL correlate:
    Area disciplinare: Area 09 - Ingegneria industriale e dell'informazione > MACCHINE A FLUIDO
    Data di deposito: 18 Mag 2010 15:33
    Data ultima modifica (IRIS): 15 Ott 2013 12:00:54
    Data inserimento (PORTO): 28 Ott 2014 10:18
    Permalink: http://porto.polito.it/id/eprint/2361828
    Link resolver URL: Link resolver link
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