Use of an Innovative Predictive Heat Release Model Combined to a 1D Fluid-Dynamic Model for the Simulation of a Heavy Duty Diesel Engine

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Tipo di pubblicazione: Articolo su rivista
Tipologia MIUR: Contributo su Rivista > Articolo in rivista
Titolo: Use of an Innovative Predictive Heat Release Model Combined to a 1D Fluid-Dynamic Model for the Simulation of a Heavy Duty Diesel Engine
Autori: Baratta M.; Finesso R.; Kheshtinejad H.; Misul D.; Spessa E.; Yang Y.; Arcidiacono M.
Autori di ateneo:
Titolo del periodico: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES
Tipo di referee: Esperti anonimi
Editore: SAE INTERNATIONAL
Volume: 6
Numero: 3
Intervallo pagine: pp. 1566-1579
Numero di pagine: 14
ISSN: 1946-3936
Abstract: An innovative 0D predictive combustion model for the simulation of the HRR (heat release rate) in DI diesel engines was assessed and implemented in a 1D fluid-dynamic commercial code for the simulation of a Fiat heavy duty diesel engine equipped with a Variable Geometry Turbocharger system, in the frame of the CORE (CO2 reduction for long distance transport) Collaborative Project of the European Community, VII FP. The 0D combustion approach starts from the calculation of the injection rate profile on the basis of the injected fuel quantities and on the injection parameters, such as the start of injection and the energizing time, taking the injector opening and closure delays into account. The injection rate profile in turn allows the released chemical energy to be estimated. The approach assumes that HRR is proportional to the energy associated with the accumulated fuel mass in the combustion chamber. This procedure allows an accurate calculation of different combustion parameters important for engine calibration, such as MFB50 (50% of fuel burned mass fraction crank angle).
Data: 2013
Status: Pubblicato
Lingua della pubblicazione: Inglese
Parole chiave:
Dipartimenti (originale): DENERG - Dipartimento Energia
Dipartimenti: DENERG - Dipartimento Energia
URL correlate:
    Area disciplinare: Area 09 - Ingegneria industriale e dell'informazione > MACCHINE A FLUIDO
    Data di deposito: 25 Ott 2013 01:10
    Data ultima modifica (IRIS): 19 Mag 2017 15:18:41
    Data inserimento (PORTO): 21 Mag 2017 02:30
    Numero Identificativo (DOI): 10.4271/2013-24-0012
    Permalink: http://porto.polito.it/id/eprint/2518506
    Link resolver URL: Link resolver link
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