Spray and soot formation analysis by means of a quasi-dimensional multizone model in a single cylinder diesel engine under Euro 4 operating conditions

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Tipo di pubblicazione: Articolo su rivista
Tipologia MIUR: Contributo su Rivista > Articolo in rivista
Titolo: Spray and soot formation analysis by means of a quasi-dimensional multizone model in a single cylinder diesel engine under Euro 4 operating conditions
Autori: Finesso, Roberto; Spessa, Ezio; Mancaruso, Ezio; Sequino, Luigi; Vaglieco, Bianca Maria
Autori di ateneo:
Titolo del periodico: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES
Tipo di referee: Esperti anonimi
Editore: SAE International
Volume: 8
Numero: 5
Intervallo pagine: pp. 2050-2067
Numero di pagine: 18
ISSN: 1946-3936
Abstract: An investigation has been carried out on the spray penetration and soot formation processes in a research diesel engine by means of a quasi-dimensional multizone combustion model. The model integrates a predictive non stationary 1D spray model developed by the Sandia National Laboratory, with a diagnostic multizone thermodynamic model, and is capable of predicting the spray formation, combustion and soot formation processes in the combustion chamber. The multizone model was used to analyze three operating conditions, i.e., a zero load point (BMEP = 0 bar at 1000 rpm), a medium load point (BMEP = 5 bar at 2000 rpm) and a medium-high load point (BMEP = 10 bar at 2000 rpm). These conditions were experimentally tested in an optical single cylinder engine with the combustion system configuration of a 2.0L Euro4 GM diesel engine for passenger car applications. The experimental spray tip penetration and spreading angle were evaluated on the basis of images acquired by means of a high-speed CCD camera, while the experimental trend of the in-cylinder soot concentration was derived by means of the two-color pyrometry method. The acquired experimental data have allowed useful information to be obtained for the assessment of the multizone model. Well-defined trends between some of the model parameters and the engine operating conditions (namely, speed and load) have been found and preliminary correlations have been developed
Data: 2015
Status: Pubblicato
Lingua della pubblicazione: Inglese
Parole chiave:
Dipartimenti (originale): DENERG - Dipartimento Energia
Dipartimenti: DENERG - Dipartimento Energia
URL correlate:
Area disciplinare: Area 09 - Ingegneria industriale e dell'informazione > MACCHINE A FLUIDO
Data di deposito: 16 Ott 2015 13:44
Data ultima modifica (IRIS): 09 Feb 2016 11:55:21
Data inserimento (PORTO): 11 Feb 2016 04:05
Numero Identificativo (DOI): 10.4271/2015-24-2416
Permalink: http://porto.polito.it/id/eprint/2620080
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Citazioni:

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