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Zero Dimensional Models for EGR Mass-Rate and EGR Unbalance Estimation in Diesel Engines

Tipo di pubblicazione: Articolo in atti di convegno
Tipologia MIUR: Contributo in Atti di Convegno (Proceeding) > Contributo in atti di convegno
Titolo: Zero Dimensional Models for EGR Mass-Rate and EGR Unbalance Estimation in Diesel Engines
Autori: D'Ambrosio, Stefano; Iemmolo, Daniele; Mancarella, Alessandro; Salamone, Nicolò; Vitolo, Roberto; Hardy, Gilles
Autori di ateneo:
Titolo del periodico: SAE TECHNICAL PAPER
Tipo di referee: Esperti anonimi
Editore: SAE International
ISSN: 0148-7191
Volume: 2017-
Titolo del convegno: SAE 13th International Conference on Engines and Vehicles, ICE 2017
Luogo dell'evento: Capri (Italia)
Data dell'evento: 2017
Abstract: A precise estimation of the recirculated exhaust gas rate and oxygen concentration as well as a predictive evaluation of the possible EGR unbalance among cylinders are of paramount importance, especially if non-conventional combustion modes, which require high EGR flow-rates, are implemented. In the present paper, starting from the equation related to convergent nozzles, the EGR mass flow-rate is modeled considering the pressure and the temperature upstream of the EGR control valve, as well as the pressure downstream of it. The restricted flow-area at the valve-seat passage and the discharge coefficient are carefully assessed as functions of the valve lift. Other models were fitted using parameters describing the engine working conditions as inputs, following a semi-physical and a purely statistical approach. The resulting models are then applied to estimate EGR rates to both conventional and non-conventional combustion conditions. In a following step, a correlation was proposed between EGR rate and combustion metrics. This function was then applied to check the possibility of estimating the EGR unbalance, which can negatively affect combustion stability, in particular at high EGR rates. EGR unbalance was also evaluated considering the measurements of the temperature of the charge entering each cylinder. These two methods to evaluate EGR unbalance were then compared to CFD calculations.
Data: 2017
Status: Pubblicato
Lingua della pubblicazione: Inglese
Parole chiave:
Dipartimenti (originale): DENERG - Dipartimento Energia
Dipartimenti: DENERG - Dipartimento Energia
URL correlate:
Area disciplinare: Area 09 - Ingegneria industriale e dell'informazione > MACCHINE A FLUIDO
Data di deposito: 09 Nov 2017 14:48
Data ultima modifica (IRIS): 27 Nov 2017 16:21:46
Data inserimento (PORTO): 29 Nov 2017 03:55
Numero Identificativo (DOI): 10.4271/2017-24-0070
Permalink: http://porto.polito.it/id/eprint/2690665
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Citazioni:

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