Pubblicazioni dell'autore: Ezio Spessa [Rubrica]

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Numero di pubblicazioni : 138.

2017

Articolo di rivista Baratta, Mirko; Misul, Daniela; Spessa, Ezio; Viglione, Ludovico; Carpegna, Giorgio; Perna, Francesco (2017)
Experimental and numerical approaches for the quantification of tumble intensity in high-performance SI engines. In: ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, vol. 138, pp. 435-451. - ISSN 0196-8904
Web of Science: 0 - Scopus: 0

Articolo di rivista Spessa, Ezio; D'Ambrosio, Stefano; Iemmolo, Daniele; Mancarella, Alessandro; Vitolo, Roberto; Hardy, Gilles (2017)
Steady-State and Transient Operations of a Euro VI 3.0L HD Diesel Engine with Innovative Model-Based and Pressure-Based Combustion Control Techniques. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 10 n. 3. - ISSN 1946-3944 [Disponibilità ristretta]
Scopus: 1
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2016

Articolo di rivista Finesso, Roberto; Spessa, Ezio; Venditti, Mattia (2016)
Cost-optimized design of a dual-mode diesel parallel hybrid electric vehicle for several driving missions and market scenarios. In: APPLIED ENERGY, vol. 177, pp. 366-383. - ISSN 0306-2619
Web of Science: 5 - Scopus: 4

Articolo di rivista Roberto, Finesso; Ezio, Spessa; Yixin, Yang (2016)
Development and validation of a real-time model for the simulation of the heat release rate, in-cylinder pressure and pollutant emissions in diesel engines. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 9 n. 1, pp. 322-341. - ISSN 1946-3936
Scopus: 3

Articolo di rivista Finesso, Roberto; Spessa, Ezio; Yang, Yixin (2016)
Fast estimation of combustion metrics in DI diesel engines for control-oriented applications. In: ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, vol. 112, pp. 254-273. - ISSN 0196-8904
Web of Science: 2 - Scopus: 3

Articolo di rivista Finesso, Roberto; Spessa, Ezio; Venditti, Mattia (2016)
Robust equivalent consumption-based controllers for a dual-mode diesel parallel HEV. In: ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, vol. 127, pp. 124-139. - ISSN 0196-8904
Web of Science: 1 - Scopus: 1

Articolo di rivista Finesso, Roberto; Spessa, Ezio; Venditti, Mattia (2016)
An unsupervised machine-learning technique for the definition of a rule-based control strategy in a complex HEV. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ALTERNATIVE POWERTRAINS, vol. 5 n. 2, pp. 308-327. - ISSN 2167-4191
Scopus: 2

2015

Articolo di rivista Baratta, Mirko; Finesso, Roberto; Misul, Daniela; Spessa, Ezio (2015)
Comparison between internal and external EGR performance on a heavy duty diesel engine by means of a refined 1D fluid-dynamic engine model. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 8 n. 5, pp. 1977-1992. - ISSN 1946-3936
Scopus: 6

Articolo di rivista Finesso R.; Spessa E.; Yang Y.; Alfieri V.; Conte G. (2015)
HRR and MFB50 estimation in a Euro 6 diesel engine by means of control-oriented predictive models. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 8 n. 3, pp. 1055-1068. - ISSN 1946-3936
Scopus: 7

Articolo di rivista Finesso, Roberto; Spessa, Ezio; Venditti, Mattia; Yang, Yixin (2015)
Offline and real-time optimization of EGR rate and injection timing in diesel engines. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 8 n. 5, pp. 2099-2119. - ISSN 1946-3936
Scopus: 3

Articolo di rivista Finesso, Roberto; Spessa, Ezio; Mancaruso, Ezio; Sequino, Luigi; Vaglieco, Bianca Maria (2015)
Spray and soot formation analysis by means of a quasi-dimensional multizone model in a single cylinder diesel engine under Euro 4 operating conditions. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 8 n. 5, pp. 2050-2067. - ISSN 1946-3936
Scopus: 0

Articolo di rivista Finesso, Roberto; Spessa, Ezio (2015)
A control-oriented approach to estimate the injected fuel mass on the basis of the measured in-cylinder pressure in multiple injection diesel engines. In: ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, vol. 105, pp. 54-70. - ISSN 0196-8904 [Disponibilità ristretta]
Web of Science: 5 - Scopus: 5
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2014

Articolo di rivista Finesso R.; Misul D.; Spessa E. (2014)
Development and validation of a semi-empirical model for the estimation of particulate matter in diesel engines. In: ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, vol. 84, pp. 374-389. - ISSN 0196-8904
Web of Science: 6 - Scopus: 9

Articolo di rivista Baratta M.; D'Ambrosio S.; Misul D.; Spessa E. (2014)
Effects of H2 addition to compressed natural gas blends on cycle-to-cycle and cylinder-to-cylinder combustion variation in a spark-ignition engine. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 136, 051502-1-051502-12. - ISSN 0742-4795
Web of Science: 5 - Scopus: 7

Articolo di rivista Finesso R.; Spessa E. (2014)
Ignition delay prediction of multiple injections in diesel engines. In: FUEL, vol. 119, pp. 170-190. - ISSN 0016-2361
Web of Science: 12 - Scopus: 22

Articolo di rivista Finesso R.; Spessa E.; Venditti M. (2014)
Layout design and energetic analysis of a complex diesel parallel hybrid electric vehicle. In: APPLIED ENERGY, vol. 134, pp. 573-588. - ISSN 0306-2619
Web of Science: 13 - Scopus: 14

Articolo di rivista Bottero M.; Dalla Chiara B.; Deflorio F.; Franco G.; Spessa E. (2014)
Model-based approach for estimating the energy used by traffic flows on motorways with ITS. In: IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS, vol. 8 n. 2, pp. 1-10. - ISSN 1751-956X [Disponibilità ristretta]
Web of Science: 1 - Scopus: 2
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Articolo in atti di convegno Finesso R.; Spessa E.; Venditti M. (2014)
Optimization of the layout and control strategy for parallel through-the-road hybrid electric vehicles. In: SAE 2014 World Congress & Exhibition, Detroit, MI, USA, April, 8-10 2014.
Scopus: 3

Articolo in atti di convegno Baratta M.; Finesso R.; Misul D.; Spessa E.; Tong Y.; Peletto C. (2014)
Potential of the variable valve actuation (VVA) strategy on a heavy duty CNG engine. In: ASME 2014 12th Biennial Conference on Engineering Systems Design and Analysis, ESDA 2014, Copenhagen; Denmark, 25 July 2014 through 27 July 2014.
Web of Science: 0 - Scopus: 0

Articolo di rivista D'Ambrosio S.; Finesso R.; Fu L.; Mittica A.; Spessa E. (2014)
A control-oriented real-time semi-empirical model for the prediction of NOx emissions in diesel engines. In: APPLIED ENERGY, vol. 130, pp. 265-279. - ISSN 0306-2619 [Disponibilità ristretta]
Web of Science: 14 - Scopus: 22
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Articolo di rivista Finesso R.; Spessa E. (2014)
A feed-forward approach for the real-time estimation and control of MFB50 and SOI in diesel engines. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 7 n. 1. - ISSN 1946-3936
Scopus: 5

Articolo di rivista Finesso R.; Spessa E. (2014)
A real time zero-dimensional diagnostic model for the calculation of in-cylinder temperatures, HRR and nitrogen oxides in diesel engines. In: ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, vol. 79, pp. 498-510. - ISSN 0196-8904
Web of Science: 23 - Scopus: 30

2013

Articolo di rivista D'Ambrosio S.; Ferrari A.; Spessa E. (2013)
Analysis of the Exhaust Gas Recirculation System Performance in Modern Diesel Engines. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 135, 081601-1-081601-13. - ISSN 0742-4795
Web of Science: 0 - Scopus: 4

Articolo di rivista Finesso R.; Spessa E.; Mancaruso E.; Sequino L.; Vaglieco B.M. (2013)
Assessment of a New Quasi-Dimensional Multizone Combustion Model for the Spray and Soot Formation Analysis in an Optical Single Cylinder Diesel Engine. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 6 n. 3, pp. 1677-1693. - ISSN 1946-3936
Scopus: 4

Articolo in atti di convegno Finesso R.; Misul D.; Spessa E. (2013)
Estimation of the Engine-Out NO2/NOx Ratio in a EURO VI Diesel Engine. In: SAE 2013 World Congress and Exhibition, Detroit, USA, April 16-18, 2012.
Scopus: 6

Articolo di rivista D'Ambrosio S.; Ferrari A.; Spessa E.; Magro L.; Vassallo A. (2013)
Impact on Performance, Emissions and Thermal Behavior of a New Integrated Exhaust Manifold Cylinder Head Euro 6 Diesel Engine. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. Volume 6 n. 3, pp. 1814-1833. - ISSN 1946-3936
Scopus: 4

Articolo di rivista Baratta M.; Finesso R.; Kheshtinejad H.; Misul D.; Spessa E.; Yang Y.; Arcidiacono M. (2013)
Use of an Innovative Predictive Heat Release Model Combined to a 1D Fluid-Dynamic Model for the Simulation of a Heavy Duty Diesel Engine. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 6 n. 3, pp. 1566-1579. - ISSN 1946-3936
Scopus: 9

2012

Articolo in atti di convegno Catania A., Ferrari A., Mittica A., Spessa E. (2012)
ASSESSMENT OF THE ZERO-RAIL TECHNOLOGY IN CR SYSTEMS: THE CF INJECTION APPARATUS PATENTED AT POLITECNICO DI TORINO. In: 67° Congresso Annuale ATI, Trieste (IT), Settembre 2012.

Articolo di rivista Finesso R.; Spessa E. (2012)
Analysis of combustion and emissions in a EURO V Diesel engine by means of a refined quasi-dimensional multizonediagnostic model. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 5 n. 3, pp. 886-908. - ISSN 1946-3936
Scopus: 0

Articolo in atti di convegno Finesso R.; Spessa E. (2012)
Analysis of combustion and emissions in a Euro V diesel engine by means of a refined quasi-dimensional multizone diagnostic model. In: SAE 2012 World Congress & Exhibition, Detroit (USA), April 24-26, 2012. pp. 1-23
Scopus: 14

Articolo in atti di convegno D'Ambrosio S.; Ferrari A.; Spessa E. (2012)
Analysis of the EGR system performance in modern diesel engines. In: ASME 2012 Internal Combustion Engine Division Spring Technical Conference, ICES 2012, Torino (Italy), May 6-9, 2012. pp. 495-509
Web of Science: 0 - Scopus: 1

Articolo di rivista Morra E.; Spessa E.; Ciaravino C.; Vassallo A. (2012)
Analysis of various operating strategies for a parallel-hybrid diesel powertrain with a belt alternator starter. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ALTERNATIVE POWERTRAINS, vol. 1 n. 1, pp. 231-239. - ISSN 2167-4191
Scopus: 6

Articolo in atti di convegno Morra E., Spessa E., Ciaravino C., Vassallo A. (2012)
Analysis of various operating strategies for a parallel-hybrid diesel powertrain with high-voltage belt alternator starter. In: SAE 2012 World Congress & Exhibition, Detroit (USA), April 24-26, 2012.

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Finesso R; Spessa E. (2012)
Assessment of a low-throughput predictive model for indicated cycle, combustion noise and NOx calculation in diesel engines in steady-state and transient operations. In: 2012 Spring Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, Torino (Italy), May 6-9, 2012.
Web of Science: 1 - Scopus: 9

Articolo di rivista Ferrari A.; Mittica A.; Spessa E. (2012)
Benefits of Hydraulic Layout over Driving System in Piezo Injectors and Proposal of a New-Concept CR Injector with an Integrated Minirail. In: APPLIED ENERGY, vol. 103, pp. 243-255. - ISSN 0306-2619

Articolo di rivista Diez A.; Zhao H.; Carrozzo T.; Catania A.E.; Spessa E. (2012)
Development of a high-speed two-colour system and its application to in-cylinder diesel combustion temperature and soot measurements with split injections. In: PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS. PART D, JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING, vol. 226 n. 5, pp. 684-697. - ISSN 0954-4070
Web of Science: 2 - Scopus: 2

Articolo in atti di convegno Baratta M.; D'Ambrosio S.; Misul D.; Spessa E. (2012)
Effects of H2 addition to CNG blends on cycle-to-cycle and cylinder-to-cylinder combustion variation in an SI engine. In: 2012 Spring Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, Torino (Italy), May 6-9, 2012. pp. 189-202
Web of Science: 0 - Scopus: 1

Articolo in atti di convegno Baratta M.; Misul D.; Spessa E.; Gazzilli G.; Gerini A. (2012)
Fluid-dynamic characterization of a CNG injection system. In: 2012 Spring Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, Torino (Italy), May 6-9, 2012.
Web of Science: 0 - Scopus: 2

Articolo in atti di convegno Baratta M.; Rapetto N.; Spessa E.; Fuerhapter A.; Philipp H. (2012)
Numerical and experimental analysis of mixture formation and performance in a direct injection CNG engine. In: SAE 2012 World Congress & Exhibition, Detroit (USA), April 24-26, 2012. pp. 1-22
Scopus: 10

Articolo in atti di convegno Morra E.; Spessa E.; Venditti M. (2012)
Optimization of the operating strategy of a BAS hybrid diesel powertrain on type-approval and real-world representative driving cycles. In: 2012 Spring Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, Torino, May 6-9, 2012.
Web of Science: 5 - Scopus: 6

Articolo in atti di convegno Catania A.E., Finesso R., Mittica A., Spessa E. (2012)
A QUASI-DIMENSIONAL MULTIZONE DIAGNOSTIC MODEL FOR THE ANALYSIS OF THE SPRAY FORMATION, COMBUSTION AND EMISSIONS IN DI DIESEL ENGINES. In: 67° Congresso Nazionale ATI, Trieste, 11-14 settembre 2012. pp. 1-12

Articolo in atti di convegno Finesso R; Spessa E. (2012)
Real-time predictive modeling of combustion and NOx formation in diesel engines under transient conditions. In: SAE 2012 World Congress & Exhibition, Detroit (USA), April 24-26, 2012. pp. 1-24
Scopus: 27

2011

Articolo in atti di convegno Ferrari A.; Morra E.; Spessa E.; Ciaravino C.; Vassallo A. (2011)
Analysis of energy-efficient management of alight-duty parallel-hybrid diesel powertrain with abelt alternator starter. In: 10th International Conference on Engines & Vehicles, Capri, NA (ITA), September, 11-15, 2011. pp. 1-18
Scopus: 5

Articolo di rivista D’Ambrosio S.; Finesso R.; Spessa E. (2011)
Calculation of mass emissions, oxygen mass fraction and thermal capacity of the inducted charge in SI and diesel engines from exhaust and intake gas analysis. In: FUEL, vol. 90 n. 1, pp. 152-166. - ISSN 0016-2361 [Disponibilità ristretta]
Web of Science: 27 - Scopus: 42
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Articolo di rivista Catania A.E.,Finesso R., Spessa E., Catanese A., Landsmann G. (2011)
Combustion prediction by a low-throughput model in modern diesel engines. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 4 n. 1, pp. 2106-2123. - ISSN 1946-3936
Scopus: 18

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Finesso R.; Spessa E. (2011)
Diagnostics of mixing process dynamics, combustion and emissions in a Euro V diesel engine. In: 10th International Conference on Engines & Vehicles, Capri, NA, (ITA), September, 11-15, 2011. pp. 1-26
Scopus: 10

Articolo in atti di convegno Baratta M., Catania A.E., D’Ambrosio S., Ferrari A., Finesso R., Misul D., Mittica A., Spessa E. (2011)
Multizone diagnostic tools for combustion and emission formation processes in SI and CI engines. In: 66° Congresso Nazionale ATI, Rende (Cosenza), 5-9 Settembre 2011. pp. 1-11

Capitolo di libro Baratta M., Spessa E. (2011)
Numerical simulation techniques for the prediction of fluid-dynamics, combustion and performance in IC engines fuelled By CNG. In: Computational simulations and applications / Zhu J. (ed.). InTech, Rijeka, pp. 259-286. ISBN 9789533074306 [Disponibilità ristretta]
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Articolo in atti di convegno Catania A.E. , D'Ambrosio S., Ferrari A., Misul D., Mittica A., Spessa E. (2011)
Numerical-Experimental Investigation On Electronically Controlled Fuel Injection Systems For Diesel Engines. In: 66° Congresso Nazionale ATI, Rende (Cosenza), 5-9 Settembre 2011.

Articolo di rivista Catania A.E., Finesso R., Spessa E. (2011)
Predictive zero-dimensional combustion model for DI diesel enginefeed-forward control. In: ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, vol. 52 n. 10, pp. 3159-3175. - ISSN 0196-8904
Web of Science: 24 - Scopus: 39

Articolo di rivista Baratta M., Catania A.E., Ferrari A., Finesso R., Spessa E. (2011)
Premixed-diffusive multizone model for combustion diagnostics in conventional and PCCI diesel engines. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 133 n. 10, 102801-1-102801-13. - ISSN 0742-4795
Web of Science: 5 - Scopus: 23

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Finesso R.; Spessa E. (2011)
Real-time calculation of egr rate and intake charge oxygen concentration for misfire detection in diesel engines. In: 10th International Conference on Engines & Vehicles, Capri, NA (ITA), September, 11-15, 2011. pp. 1-12
Scopus: 22

2010

Articolo in atti di convegno Arpaia A; Catania A.E; Ferrari A; Spessa E. (2010)
Development and Application of an Advanced Numerical Model for CR Piezo Indirect Acting Injection Systems. In: SAE International Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting, Rio de Janeiro, Brazil, May 5-7, 2010. pp. 1-31
Scopus: 6

Articolo di rivista Catania A.E., D’Ambrosio S., Finesso R.,Spessa E. (2010)
Effects of Rail Pressure, Pilot Scheduling and EGR Rate on Combustion and Emissions in Conventional and PCCI Diesel Engines. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 3, pp. 773-787. - ISSN 1946-3936 [Disponibilità ristretta]
Scopus: 11
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Articolo in atti di convegno Catania A.E., D'Ambrosio S., Ferrari A., Finesso R., Luisi S.P., Spessa E. (2010)
Effects of different piezo injection systems on emissions, fuel consumption and noise in a twin-Stage turbocharged diesel engine. In: 65° congresso nazionale ATI, Domus de Maria (CA), 13-17 settembre 2010. pp. 1-11

Brevetto Catanese A., Landsmann G., Catania A.E., Spessa E., Finesso R. (2010)
Method for estimating a combustion process in a compression ignition internal combustion engine. P009861-GB-NP SF.

Articolo di rivista Baratta M; Spessa E.; Mairone P (2010)
Numerical Investigation of Turbolag Reduction in HD CNG Engines by means of Exhaust Valve Variable Actuation and Spark Timing Control. In: INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, vol. 11 n. 3, pp. 289-306. - ISSN 1229-9138 [Disponibilità ristretta]
Web of Science: 3 - Scopus: 6
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Articolo in atti di convegno Arpaia A., Catania A.E., D'Ambrosio S., Ferrari A., Mittica A., Spessa E. (2010)
Numerical-experimental investigation on piezo- and solenoid-actuated indirect acting injectors. In: 65° congresso nazionale ATI, Domus de Maria (CA) - Italia, 13-17 settembre 2010. pp. 1-10

Articolo in atti di convegno Baratta M., Catania A.E., D’Ambrosio S., Misul D., Mittica A., Spessa E. (2010)
Potentiality assessment of CNG fuelling: cycle-by-cycle combustion characterization in SI engines by means of diagnostic analysis of in-cylinder pressure. In: 65° congresso nazionale ATI, Domus de Maria (CA) - Italia, 13-17 settembre 2010. pp. 1-10

2009

Articolo di rivista Catania A.E; D'Ambrosio S; Finesso R.; Spessa E; Cipolla G; Vassallo A (2009)
Combustion System Optimization of a Low Compression-Ratio PCCI Diesel Engine for Light-Duty Application. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. Vol. 2, pp. 1314-1326. - ISSN 1946-3936
Scopus: 27

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; D'Ambrosio S.; Ferrari A.; Finesso R.; Spessa E.; Avolio G.; Rampino V. (2009)
Experimental Analysis of Combustion Processes and Emissions in a 2.0L Multi-Cylinder Diesel Engine Featuring a New Generation Piezo-Driven Injector. In: ICE 2009, 9th International Conference on Engine and Vehicles, Capri (NA, Italy), September, 13-18 2009. pp. 1-12
Scopus: 20

Articolo in atti di convegno Arpaia A; Catania A.E; D'Ambrosio S.; Ferrari A; Luisi S; Spessa E (2009)
Injector Coking Effects on Engine Performance and Emissions. In: ASME 2009 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, Lucerne, Switzerland, September, 27-30 2009. pp. 229-241
Web of Science: 0 - Scopus: 2

Articolo di rivista Baratta M; Catania A.E; Spessa E.; Herrmann L; Roessler K (2009)
Multi-Dimensional Modeling of Direct Natural Gas Injection and Mixture Formation in a Stratified-Charge SI Engine with Centrally Mounted Injector. In: SAE INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINES, vol. 1, pp. 607-626. - ISSN 1946-3936
Scopus: 21

Articolo di rivista Catania A.E.; Ferrari A.; Spessa E. (2009)
Numerical-Experimental Study and Solutions to Reduce the Dwell Time Threshold for Fusion-Free Consecutive Injections in a Multijet Solenoid-Type C.R. System. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 131, 022804-1-022804-14. - ISSN 0742-4795
Web of Science: 9 - Scopus: 39

Articolo in atti di convegno Baratta M; Catania A.E; Pesce F.C.; Spessa E; Rech C; Zancanaro F.V; Vielmo H.A (2009)
Transient Numerical Analysis of a High Swirled Diesel Engine. In: COBEM, BRASILE.

Articolo in atti di convegno Baratta M; Spessa E. (2009)
Turbocharged CNG Engines for Urban Transportation: Evaluation of Turbolag Reduction Strategies by means of Computational Analyses. In: 2009 Spring Technical Conference of ASME-ICED, Milwaukee, Wisconsin, USA, May 3-6, 2009. pp. 1-10
Web of Science: 0 - Scopus: 1

2008

Articolo di rivista Cipolla G; Vassallo A; Catania A.E; Spessa E.; Stan C; Drischmann L (2008)
Combined Application of CFD Modeling and Pressure-Based Combustion Diagnostics for the Development of a Low Compression Ratio High-Performance Diesel Engine. In: SAE TRANSACTIONS, pp. 1521-1539. - ISSN 0096-736X
Scopus: 12

Articolo in atti di convegno Baratta M; Catania A.E; Pesce F.C.; Spessa E; Rech C; Vielmo H.A (2008)
Comparisons between Steady State Analyses of a High Swirl-Generating Helical Intake Port for Diesel Engines. In: ENCIT2008, Belo Horizonte, Brasile, 10-14 novembre 2008.

Articolo in atti di convegno Catania A.E; D'Ambrosio S; Finesso R; Spessa E.; Paladini V; Vassallo A (2008)
Energy Saving and Emission Reduction in NEDC by Hybrid LD Diesel Powertrains. In: 63° Congresso Nazionale ATI, Palermo, 23-26 settembre 2008. pp. 1-11

Articolo in atti di convegno Catania A.E; D'Ambrosio S; Finesso R; Spessa E. (2008)
Experimental Analysis of Compression Ratio and Injector Nozzle Effects on Performance and Emissions of a PPCI Diesel Engine. In: 63° Congresso Nazionale ATI, Palermo, 23-26 settembre 2008. pp. 1-12

Articolo di rivista Catania A.E; Ferrari A; Manno M; Spessa E. (2008)
Experimental Investigation of Dynamics Effects on Multiple-Injection Common Rail System Performance. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 130(3), 032806-1-032806-13. - ISSN 0742-4795 [Disponibilità ristretta]
Web of Science: 26 - Scopus: 79
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Articolo di rivista Catania A.E.; Spessa E; Paladini V; Vassallo A (2008)
Fuel Consumption and Emissions of Hybrid Diesel Applications (Kraftstoffverbrauch und Abgasverhalten von Diedelhybrid-Antrieben). In: MTZ, vol. 12, pp. 1014-1025. - ISSN 0024-8525

Articolo in atti di convegno Catania A.E; Spessa E.; Paladini V; Vassallo A (2008)
Influence of Hybrid Operation on Fuel Consumption and Emissions for Micro-, Mild- and Strong-Hybrid Diesel Applications. In: 29th International Vienna Motor Symposium 2008, Vienna, Austria, April 24-25, 2008.

Articolo in atti di convegno Baratta M; Catania A.E; Ferrari A; Finesso R; Spessa E. (2008)
Innovative Multizone Premixed-Diffusion Combustion Model for Performance and Emission Analysis in Conventional and PCCI Diesel Engines. In: 7th International Conference on Modeling and Diagnostics for Advanced Engine Systems, COMODIA 2008, Sapporo, Japan, July 28-31, 2008. pp. 351-362
Scopus: 5

Articolo in atti di convegno Baratta M; Catania A.E; Pesce F.C.; Spessa E; Vielmo H.A (2008)
Numerical Analysis of a High Swirl-Generating Helical Intake Port for Diesel Engines. In: ENCIT2008, Belo Horizonte, Brasile, 10-14 novembre 2008.

Articolo di rivista Baratta M; Catania A.E; D'Ambrosio S; Spessa E. (2008)
Prediction of Combustion Parameters, Performance and Emissions in CNG and Gasoline SI Engines. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 130(6), 062805-1-062805-11. - ISSN 0742-4795
Scopus: 5

Articolo di rivista Catania A.E; Ferrari A; Spessa E. (2008)
Temperature variations in the simulation of high-pressure injection-system transient flows under cavitation. In: INTERNATIONAL JOURNAL OF HEAT AND MASS TRANSFER, vol. 51, pp. 2090-2107. - ISSN 0017-9310 [Disponibilità ristretta]
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Articolo in atti di convegno D'Ambrosio S; Finesso R; Spessa E. (2008)
A general Procedure to Calculate Air-Fuel Ratio, Mass Emissions and EGR Mass Fraction from Dyno Data in Diesel and SI Engines. In: Comodia 2008, Sapporo, Japan, July 28-31, 2008. pp. 613-623
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2007

Articolo in atti di convegno Catania A.E; Ferrari A; Mittica A; Spessa E. (2007)
Common Rail without Accumulator: Development, Theoretical-Experimental Analysis and Performance Enhancement at DI-HCCI Level of a New Generation FIS. In: 2007 SAE Worl Congress, Detroit, MI, USA, April 16-19, 2007. pp. 1-13 [Disponibilità ristretta]
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Articolo in atti di convegno Baratta M; Caristo E; Catania A.E; Spessa E. (2007)
Prediction of Combustion Velocities, Indicated-Cycle Pressure in the Closed-Valve Phase and Operating Condition Effects on Performance and Emissions of CNG and Gasoline SI Engines. In: ASME Internal Combustion Engine Division 2007 Fall Technical Conference, Charleston, SC, USA, October 14-17, 2007.
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2006

Articolo di rivista Catania A.E; Ferrari A; Manno M; Spessa E. (2006)
A Comprehensive Thermodynamic Approach to Acoustic Cavitation Simulation in High-Pressure Injection Systems by a Conservative Homogeneous Barotropic-Flow Model. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 128, pp. 434-445. - ISSN 0742-4795 [Disponibilità ristretta]
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Articolo in atti di convegno Baratta M.; D'Ambrosio S.; Spessa E.; Vassallo A. (2006)
Cycle-Resolved Detection of Combustion Start in SI Engines by Means Of Different In-Cylinder Pressure Data Reduction Techniques. In: 2006 Spring Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, Aachen (Germany), May 7-10, 2006.
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Articolo in atti di convegno Baratta M.; Catania A.E.; Spessa E.; Vassallo A. (2006)
Development and Assessment of a Multizone Combustion Simulation Code for SI Engines Based on a Novel Fractal Model. In: SAE 2006 World Congress, Detroit, MI, USA, April 3-6, 2006. pp. 1-19
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Articolo di rivista D'Ambrosio S.; Misul D.; Spessa E.; Vassallo A. (2006)
Evaluation of Combustion Velocities in Bi-fuel Engines by Means of an Enhanced Diagnostic Tool Based on a Quasi-Dimensional Multizone Model. In: SAE TRANSACTIONS, pp. 472-489. - ISSN 0096-736X [Disponibilità ristretta]
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Articolo in atti di convegno D'Ambrosio S; Spessa E.; Vassallo A; Ferrera M; Peletto C (2006)
Experimental investigation of fuel consumption, exhaust emissions and heat release of a small-displacement turbocharged CNG engine. In: SAE 2006 World Congress, Detroit, MI, USA, April 3-6, 2006. pp. 1-18
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2005

Articolo in atti di convegno Baratta M; D'Ambrosio S; Spessa E.; Vassallo A (2005)
Analysis Of Cyclic Variability In A Bi-Fuel Engine By Means Of A ‘Cycle-Resolved' Diagnostic Technique. In: 2005 Fall Technical Conference of the ASME ICED, Ottawa, ON, Canada, September 11-14, 2005.
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Articolo di rivista Catania A.E; Misul D.; Spessa E; Vassallo A (2005)
Analysis of Combustion Parameters and Their Relation to Operating Variables and Exhaust Emissions in an Upgraded Multivalve Bi-Fuel CNG Engine. In: SAE TRANSACTIONS, pp. 682-703. - ISSN 0096-736X [Disponibilità ristretta]
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Articolo in atti di convegno Baratta M.; Catania A.E.; Spessa E.; Vassallo A. (2005)
Development of an Improved Fractal Model for the Simulation of Turbulent Flame Propagation in SI Engines. In: ICE International Conference, Capri, Italy, September 11-16, 2005.
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Experimental Analysis of Transient Flow Phenomena in Multijet Common-Rail Systems. In: 7th International Conference on Engines for Automobile, Capri (NA), Italy, September 11-16, 2005. pp. 1-5
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Articolo in atti di convegno Catania A.E; Ferrari A.; Manno M; Spessa E (2005)
Experimental Investigation of Dynamics Effects on Multiple-Injection Common Rail System Performance. In: 2005 Spring Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, Chicago, IL, USA, April 5-7, 2005. pp. 89-100
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Articolo in atti di convegno Baratta M.; Catania A.E.; Spessa E.; Vassallo A. (2005)
Flame Propagation Speed in SI Engines: Modeling and Experimental Assessment. In: 2005 Fall Technical Conference of the ASME ICED, ASME Paper No. ICEF2005-1216. Ottawa, ON, Canada., September 11-14, 2005.
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Articolo di rivista D'Ambrosio S; Spessa E.; Vassallo A (2005)
Methods for Specific Emissions Evaluation in SI Engines Based on Calculation Procedures of Air-Fuel Ratio: Development, Assessment and Critical Comparison. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 127, pp. 869-882. - ISSN 0742-4795 [Disponibilità ristretta]
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Articolo di rivista Baratta M; Catania A.E; Spessa E.; Liu R.L (2005)
Multidimensional Predictions of In-Cylinder Turbulent Flows: Contribution to the Assessment of k-epsilon Turbulence Model Variants for Bowl-In-Piston Engines. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 127, pp. 883-896. - ISSN 0742-4795
Web of Science: 5 - Scopus: 6

2004

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Ferrari A.; Manno M.; Pellettieri R.; Spessa E. (2004)
Development, Setup, and Instrumentation of a New High-Performance Test Bench for Diesel Injection Systems: Preliminary Results on Multijet Common-Rail System Dynamics. In: 59° Congresso Nazionale ATI, Genova, Italia, Settembre 14-17, 2004, Genova, 14-17 Settembre.

Articolo in atti di convegno Catania A.E; Misul D; Spessa E.; Vassallo A (2004)
A Diagnostic Tool for the Analysis of Heat Release, Flame Propagation Parameters and NO Formation in SI Engines. In: Comodia 2004, Yokohama, JAPAN, August 2-5, 2004. pp. 471-486

Articolo in atti di convegno Catania A.E; Ferrari A; Manno M; Pellettieri R; Spessa E. (2004)
Sviluppo, messa a punto e strumentazione di un banco prova ad alte prestazioni per sistemi di iniezione diesel: primi risultati sperimentali sulla dinamica di sistemi common rail. In: 59° Congresso ATI, Genova, Italy, 14-17 settembre 2004. pp. 821-834

Articolo in atti di convegno Catania A.E; Ferrari A; Manno M; Spessa E. (2004)
Thermal Effect Simulation in High-Pressure Injection System Transient Flows. In: SAE 2004 World Congress, Detroit, MI, USA,, March 8-12, 2004. pp. 1-16
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Articolo in atti di convegno Catania A.E; Ferrari A; Manno M; Mittica A; Spessa E. (2004)
Thermal Effect and Cavitation Simulation in High Pressure Injection System Transient Flows. In: 59° Congresso ATI, Genova, Italy, 14-17 settembre 2004. pp. 1011-1026

2003

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Ferrari A.; Manno M.; Spessa E. (2003)
Conservative Numerical Model and Analysis of Acoustic Cavitation in High-Pressure Injection Systems. In: CD-ROM Proceedings, 9th International Conference 'High Tech Cars and Engines', Modena, May 29-30, 2003.

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Ferrari A.; Manno M.; Spessa E. (2003)
A General Conservative Homogeneous Two-Phase-Flow Model for Acoustic Cavitation Simulation in High-Pressure Injection Systems - SAE_NA Technical Paper Series 2003-01-71. In: ICE 2003 6th International Conference on Engines for Automobile, Capri (NA, Italy), September 14-19, 2003. pp. 1-17

Articolo in atti di convegno D'Errico G; Misul D; Onorati A; Spessa E. (2003)
Integrated Fluid Dynamic Modeling and Combustion Diagnostics of a Multivalve S.I. Engine under Gasoline and CNG Operations. In: ICE2003, 6th Inter. Conference on Engines for Automobile, Capri (NA), Italy, Sept. 14-19, 2003.

Articolo di rivista Catania A.E.; Misul D.; Mittica A.; Spessa E. (2003)
A Refined Two-Zone Heat Release Model for Combustion Analysis In SI Engines. In: JSME INTERNATIONAL JOURNAL, vol. 46, No. 1, pp. 75-85. - ISSN 1340-8054
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Articolo in atti di convegno Catania, A E; Ferrari, A; Manno, M; Spessa, E (2003)
A comprehensive thermodynamic approach to acoustic cavitation simulation in high-pressure injection systems by a conservative homogeneous barotropic-flow model. In: ASME 2003 Internal Combustion Engine and Rail Transportation Divisions Fall Technical Conference, ICERT2003, Erie (USA), 7 - 10 September 2003. pp. 283-294
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Articolo in atti di convegno D'Ambrosio S.; Spessa E.; Vassallo A. (2003)
A general approach to specific emission evaluation from measured raw emissions in SI engines for conventional and alternative fuels. In: High-Tech Cars and Engines, 9th HTCES, Modena (Italy), 29-30 May 2003.

2002

Articolo di rivista Catania A.E; D'Ambrosio S.; Mittica A; Spessa E (2002)
Experimental Investigation of Fuel Consumption and Exhaust Emissions of a 16V Pent-Roof Engine Fueled by Gasoline and CNG. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 110, pp. 1213-1233. - ISSN 0096-736X
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Articolo in atti di convegno Catania A.E; D'Ambrosio S.; Misul D; Mittica A; Spessa E (2002)
High-Boost C.R. Diesel Engine: a Feasibility Study of Performance Enhancement and Exhaust-Gas Power Cogeneration. In: 2002 SAE Powertrain & Fluid Systems Conference, San Diego, California, 21-24 October 2002. pp. 1-10
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2001

Articolo di rivista Catania A.E.; Misul D; Spessa E; Martorana G (2001)
Conversion of a Multivalve Gasoline Engine to Run on CNG. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 109 (Journal of engines), pp. 809-817. - ISSN 0096-736X
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Articolo di rivista Catania A.E.; Misul D.; Mittica A.; Spessa E. (2001)
Unsteady Convection Model for Heat Release Analysis of IC Engine Pressure Data. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 109 (Journal of engines), pp. 1610-1620. - ISSN 0096-736X
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2000

Articolo di rivista Catania A.E.; Dongiovanni C.; Spessa E. (2000)
Delivery-Valve Effects on the Performance of an Automotive Diesel Fuel-Injection System. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 108 (Journal of engines), pp. 1399-1415. - ISSN 0096-736X
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Articolo in atti di convegno Catania A.E; D'Ambrosio S; Mittica A; Spessa E. (2000)
Performance Analysis and Comparison of a Multivalve SI Engine Running on Either Gasoline or CNG. In: 2000 FISITA World Automotive Congress, K-SAE, Seoul, Korea, June, 12-15.

1999

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A; Negri C.; Spessa E. (1999)
Analisi numerica dei transitori fluidodinamici in sistemi di iniezione diesel per diverse configurazioni e condizioni di carico a regime e in dinamico. In: Presentata al IV Convegno Nazionale del CNR-PFT2, Roma, 3.4 NOVEMBRE.

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1999)
Caratterizzazione fluidodinamica di un motore automobilistico ad iniezione diretta con particolare riferimento alla turbolenza in camera di combustione. In: Presentata al IV Convegno Nazionale del CNR-PFT2 - Roma, 3-4 Novembre.

Articolo di rivista Spessa E. (1999)
A Contribution to the Analysis of Turbulence Anisotropy and Nonhomogeneity in an Open-Chamber Diesel Engine. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 121, pp. 226-234. - ISSN 0742-4795
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Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Misul D.; Mittica A.; Spessa E. (1999)
Models and Calibration Techniques for Heat Release Analysis of Pressure Data in SI Engine. In: CD-ROM Proceedings, V International Conference HTCE, DEMOCENTER, Modena, 01-JAN-99-.

Articolo di rivista Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1999)
Simulation and Experimental Analysis of Diesel Fuel-Injection Systems With a Double-Stage Injector. In: JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER, vol. 121, pp. 186-196. - ISSN 0742-4795
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1998

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1998)
Diesel Injection-System Simulation at Part Loads Under Steady-State and Transient Operations. In: Proceedings, COMODIA 98, Kyoto, Japan, 01-JAN-98-. pp. 489-498

1997

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1997)
Experimental Evaluation of Injector-Nozzle-Hole Unsteady Flow Coefficients in Light Duty Diesel Injection Systems. In: Proceedings, IPC-9, SAE-Indonesia, Bali, Indonesia, 01-JAN-97-. pp. 283-290

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1997)
Simulazione numerica di apparati di iniezione per motori diesel nel funzionamento a regime ed in fase di regolazione. In: Atti su CD-ROM, III Convegno Nazionale del CNR-PFT2, Taormina, Novembre, 10-12.

Articolo di rivista Catania A.E; Spessa E. (1997)
Speed Dependence of Turbulence Properties in a High-Squish Automotive Engine Combustion System. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 105, pp. 313-334. - ISSN 0096-736X
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Articolo di rivista Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1997)
Study of Automotive Diesel Injection-System Dynamics Under Control. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 105 (Journal of engines), pp. 2227-2242. - ISSN 0096-736X
Scopus: 7

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1997)
Study of Turbulent Flow Components and Their Statistical Properties in a DI Automotive Diesel Engine. In: Proceedings, IPC-9, SAE-Indonesia, Bali, Indonesia, 01-JAN-97-. pp. 43-52

Articolo di rivista Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1997)
Turbulence Spectrum Investigation in a DI Diesel Engine with a Reentrant Combustion Bowl and a Helical Inlet Port. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 105 (Journal of engines), pp. 2205-2226. - ISSN 0096-736X
Scopus: 6

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1997)
Valutazione sperimentale del moto medio e della turbolenza nel sistema di combustione di un motore automobilistico con camera di tipo rientrante. In: Atti su CD-ROM, III Convegno Nazionale del CNR-PFT2, Taormina, 10-12 NOVEMBRE.

1996

Articolo in atti di convegno Badami M; Catania A.E; Dongiovanni C; Mittica A; Molina G; Negri C; Spessa E. (1996)
Dispositivo per la misura della pressione nel polverizzatore al fine della valutazione sperimentale dei coefficienti di efflusso non stazionari di iniettori per motori diesel. In: Atti, LI Congresso ATI, SGEDITORIALI, PADOVA. pp. 1493-1504

Articolo di rivista Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Molina G.; Spessa E. (1996)
A New Test Bench for HWA Fluid-Dynamic Characterization of a Two-Valved In-Piston-Bowl Production Engine. In: SAE TRANSACTIONS, vol. 104 (Journal of engines), pp. 2301-2323. - ISSN 0096-736X
Scopus: 4

Articolo di rivista Catania A.E., Dongiovanni C., Mittica A., Negri C., E. Spessa (1996)
Speed Governor Numerical Model and Part-Load Analysis of a Diesel Distributor Injection Pump under Control. In: ATA, vol. Vol. L n. No.1/2, pp. 24-34. - ISSN 0001-2661

Altro Catania A.E; Dongiovanni C; Mittica A; Negri C; Spessa E. (1996)
Sulla simulazione numerica di apparati di iniezione ad alte pressioni in fase di regolazione. .

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Negri C.; Spessa E. (1996)
Sulla valutazione sperimentale dei coefficienti di efflusso non stazionari di iniettori per apparati di iniezione ad alte pressioni. In: Atti, LI Congresso ATI, SGEDITORIALI, PADOVA. pp. 1521-1538

Altro Catania A.E; Dongiovanni C; Mittica A; Spessa E. (1996)
Transient Flow and Cavitation Simulation in an Automotive Diesel Injection System using a Novel Second-Order Accurate Implicit Finite-Difference Scheme. .

1995

Altro Spessa E. (1995)
Indagine sperimentale sulle proprietà del moto turbolento nel cilindro di un motore diesel automobilistico mediante una innovativa tecnica anemometrica a filo caldo. .

Articolo in atti di convegno Catania A.E., Dongiovanni C., Mittica A., Molina G., E. Spessa (1995)
Metodologie di misura ed analisi del moto turbolento nel sistema di combustione di motori a camera aperta a due e quattro tempi. In: 2° Convegno nazionale del Progetto Finalizzato trasporti Due, Genova.

Articolo in atti di convegno A.E. Catania, C. Dongiovanni, C. Negri, E. Spessa (1995)
Modelli per la simulazione numerica di apparati di iniezione automobilistici ad alte pressioni nel funzionamento a regime ed in fase di regolazione. In: ATI 50, Associazione termotecnica italiana, Saint-Vincent, 11-15 settembre 1995. pp. 1301-1313 [Disponibilità ristretta]
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Articolo in atti di convegno Catania A.E., Dongiovanni C., Mittica A., Molina G., E. Spessa (1995)
Sulla valutazione delle componenti del moto turbolento nel sistema di combustione di motori per trazione mediante anemometro a filo caldo. In: 50° Congresso Nazionale ATI, St. Vincent (AO), 11-15 settembre.

Altro Catania A.E; Dongiovanni C; Mittica A; Molina G; Spessa E. (1995)
Sulla valutazione delle componenti del moto turbolento nel sistema di combustione di motori per trazione mediante anemometro a filo caldo. .

1994

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Molina G.; Spessa E. (1994)
Cycle-Resolved HWA Measurements with Single- and Dual-Sensor Probes in an Open-Chamber Automotive Engine. In: Proceedings, COMODIA 94, Yokohama, Japan, 01-JAN-94-. pp. 437-444

Altro Badami M.; Catania A.E; Dongiovanni C; Mittica A; Molina G; Spessa E (1994)
Interventi sul Sistema di Alimentazione di Motori Diesel ai Fini della Riduzione delle Emissioni Inquinanti. .

Articolo in atti di convegno Catania A.E.; Dongiovanni C.; Mittica A.; Spessa E.; Lovisolo F. (1994)
Study of Unsteady Flow Phenomena in an Automotive Diesel Injection System. In: Proceedings, XXV FISITA Congress, SAE-China, Beijing, China, 01-JAN-94-. pp. 124-137

Articolo in atti di convegno Catania A.E., Dongiovanni C., Mittica A., E. Spessa (1994)
Transient flow and Cavitation Simulation in an Automotive Diesel Injection System using a Novel Second-Order Accurate Implicit Finite-Difference Scheme. In: 17th ASME ICE Symposium, New Orleans (LA).

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